免费办理ETC是否藏猫腻？内行人：建议弄清楚这4点，免得到时吃亏

随着汽车保有量的增加，交通拥堵变得越来越频繁。在城市中，上下班高峰期通常堵得水泄不通，即使是在高速公路上，也时常出现堵车的情况，尤其是节假日，堵车问题更加严重。开车遇到堵车是一件非常糟心的事情，有时候明明赶时间，却偏要被堵在路上，让人很无奈。

为了解决城市交通拥堵问题，交管部门推出了很多政策，限号行驶就是其中之一。除此之外，近几年比较流行的ETC收费模式，对于缓解交通拥堵也起到了很大的作用。在高速路上，ETC收费可以有效提高通行效率，为管理部门节省人员开支，最为关键的是也为车主节省了时间。

最近几年，很多银行都在积极推广安装ETC，态度非常好而且免费服务。让很多车主心中都有这样一个疑问，免费办理ETC是否藏猫腻？内行人：建议弄清楚这4点，免得到时吃亏。

第一：通行费打折有没有限制。之前在推广ETC的时候，银行工作人员说用ETC交过路费可以享受优惠，所以很多车主都是第一次办理，但没想到优惠有条件，比如使用信用卡才能享受优惠，或者是阶段性优惠等等。除此之外，每家银行的ETC优惠打折力度也不一样，办理的时候建议大家问清楚。

第二：办理ETC是否需要重新开户。专业人士表示，虽然很多银行声称可以免费办理ETC，但也是有条件，那就是车主必须在该银行新开一个账户支付通行费，有不少车主表示，他们也被要求这样做。

办理的时候需要申请一信用卡，上高速的时候使用信用卡来支付通行费，否则，将不能享受免费办理ETC的待遇。使用信用卡支付通行费，表面上看虽然没有多大的问题，但是，对于普通储蓄支付账户而言，这有些不公平，难道不使用信用卡还不给免费办理了？

第三：不想使用之后，ETC注销是否需要手续费。任何电子产品都可能会出现故障和问题，ETC自然也不例外。在刚推出的时候，很多车主反映，自己办理的ETC不想使用了，去注销还需要一笔费用，让人有些难以接受。对此，有银行回应这笔费用是设备使用费，车主没有按照合同使用完成约定的期限，属于违约，所以需要支付手续费。

现在ETC的发展很快，大部分车主都安装了OBU设备，“不停车”收费已经成为一种普遍的现象。不得不说，在经过几年的沉淀和发展之后，现在的ETC变得越来越正规，之前很多坑人的现象已经得到整改。

不过，银行作为营利单位，肯定不会无缘无故给车主打折，免费赠送ETC设备，这样的事情谁不愿意。不过，办理ETC的时候，建议大家一定要问清楚上面这些问题。这样可以避免给自己带来不必要的麻烦。

宁愿在人工通道排队，也不免费办理ETC，老司机道出背后三大原因

在高速公路上，每逢节假日或者长假，往往会出现长长的收费站排队车龙，而旁边的ETC通道却畅通无阻。

我们都知道，ETC技术可以更加快速、便捷地完成缴费过程，极大节约时间。但是为什么至今仍然有那么多车主，宁愿在收费站排队，也不愿意使用ETC，这背后的原因又是什么呢？

首先，有很多人对ETC的安全仍然存在疑虑。虽然ETC技术早已经得到了国家相关部门的认证，但是还是有一些人认为使用ETC会泄露个人隐私信息，或者担心其存在安全存在漏洞，导致自己的资金受到损失。因此，这些车主宁愿排队等待现金缴费，也不愿意使用ETC通道。

其次，对于一些不经常上高速公路的人来说，他们觉得无所谓使用ETC还是现金缴费。这些人平时很少开车上高速公路，而ETC设备的安装成本和使用门槛比较高。需要去银行或者电信营业厅申请办理，而且需要提交各种证件和资料，手续比较烦琐。

因此，这些人也不想为了一个偶尔才会使用的通道而去专门办理ETC卡。此外，还有人觉得注销ETC卡比较麻烦，会给以后的卖车过户增加不便。

最后还有一个原因，那就是对于公务或者商务用车来说，走人口通道可以获得报销的凭证票据，而不用再去其他地方单独打印。因此也只能牺牲一点时间去排队了。

综上所述，这就是很多人宁愿排队，也不愿意使用ETC通道的原因。不过，随着技术的不断发展，ETC通的安全性也会得到进一步的保障，而且办卡也变得越来越简单。相信随着时间的推移，越来越多的人会选择使用ETC通道，享受到它带来的便利。

高速ETC通道空空荡荡，人工通道人满为患？收费员：大家都不傻

高速快捷ETC通道与拥堵人工通道：收费员目睹的真相

随着智能科技的发展，高速公路ETC通道成为越来越多人选择的快捷通行方式。然而，对于某些人来说，人工收费通道似乎在逆流而行，车流排长队，人满为患。这个现象引起了许多人的疑惑和质疑。作为收费员近距离接触这两种通道环境的人，我想向大家揭示其中的真相。

对于个别车主来说，选择人工通道的原因可能是多种多样的。其中一种主要原因是他们可能不了解ETC系统的使用方法，而对此心存疑虑。还有的可能担心ETC系统会给自己造成经济损失，或者担心个人信息会被泄露。另外，一些车主可能习惯了排队等待的过程，而对ETC通道中的便捷支付方式缺乏了解。

这种选择人工通道而不使用ETC通道的行为既耗费了车主的时间，也给人工通道的收费员带来了极大的工作量。因此，频繁出现人工通道人满为患的场景是不可避免的。对此，作为现场见证者和参与者的收费员对此有着独到的认识。

收费员是高速公路运营中的一道风景线，他们既是高速公路的门卫，也是用户的服务窗口。他们深知ETC通道的便利和效率，因此自己常常为那些选择人工通道的车主感到惋惜。毫无疑问，他们是理性的，他们知道使用ETC通道不仅可以提升通行效率，还能减少路况拥堵和交通事故发生的底数。而对于一些持怀疑态度的车主，收费员的评价是：“大家都不傻。”

为什么会出现这样的现象呢？从道理上来讲，我们知道ETC通道是更为省时、便捷和高效的，为什么车主们不纷纷选择ETC通道呢？

我们要认识到，人与科技之间往往会存在一定的隔阂。虽然ETC系统在宣传中声称诸多好处，如节省时间和方便快捷等，但是对于一部分车主来说，他们对ETC系统不够了解，甚至对它抱有误解。由于缺乏足够的科技适应性和理解度，他们选择坚守传统的人工通道。

我们不能忽视金钱问题。一些车主担心ETC系统会产生不必要的费用，并且担心自己的资金会被扣除过多。这也是其选择人工通道的一个重要因素。而对于一些老年车主来说，他们对金钱的观念较为谨慎，对于使用尚不熟悉或不信任的ETC系统仍然保持着保守的态度。

安全问题也是人们对ETC系统持保留态度的原因之一。一些车主担心个人车辆信息会被不法分子盗用，从而给自己带来经济上的损失。当然，这种担心在很大程度上是不必要的，ETC系统已经通过多种措施保护个人信息的安全性。然而，对于那些缺乏科技知识和技能的车主来说，这种安全担忧是无法排除的。

针对以上问题，我们可以采取一些措施来提高车主使用ETC通道的意愿。首先，通过加大对ETC系统的宣传和教育力度，帮助车主们更好地了解和掌握ETC系统的使用方法。其次，相关部门可以进一步加强对ETC系统的安全性和可靠性的宣传，减少车主对于个人信息泄露的担忧。最后，可以考虑通过资费优惠等方式，吸引更多的车主选择ETC通道，从而平衡人工通道的负担。

第一段：高速ETC通道的寂静与快捷

走进高速公路的ETC通道，首先映入眼帘的是空空荡荡的景象。宽敞明亮的通道，没有了排队等候的车辆和闷热拥挤的氛围。ETC通道采用先进的电子收费技术，驾驶员只需放慢车速，ETC设备自动扣费，无需停车和交接现金，实现了快捷通行。它不仅提高了道路的通行效率，还极大地节省了时间和油费。

第二段：人工通道的人满为患现象

相对于ETC通道的畅通无阻，人工收费通道却时常出现人满为患的问题。排队等候的车辆似乎过不了个把小时是极难冲过收费口的。这不仅让司机们感到沮丧和浪费时间，也让人产生了对ETC通道的好奇和向往。那么，为什么人工通道总是拥堵？

第三段：客观因素导致人工通道拥堵

首先，某些未安装ETC设备的车辆无法选择ETC通道，这导致了人工通道的受理量大大增加。其次，考虑到ETC设备的普及率，高速公路并没有减少人工收费通道的数量，这让本就有限的车道数量无法满足车辆的通行需求。再者，由于一些司机不了解ETC的优势和操作流程，选择了相对熟悉的人工通道，造成了人工通道相对拥堵。这些客观因素共同作用，导致了人工通道的拥堵现象。

第四段：收费员视角下的真相

作为收费员，我亲身经历了ETC和人工通道的差异。在人工通道，虽然车流如织，排队拥堵，但是我发现并不是所有人都傻，有许多驾驶员并非没有ETC设备，而是出于某种原因选择了人工通道。有些司机认为人工通道更加安全，可以准确对号入座；有些司机担心ETC设备的故障；还有一些司机觉得和收费员交流可以给旅途增添些许温暖。总有那么一部分人，更喜欢选择人工通道。

第五段：ETC通道与人工通道的共存与互补

人工通道与ETC通道并非绝对的竞争关系，两者可以相互融合，共同发展。随着ETC设备的推广和普及率的提高，未来人工通道的拥堵问题有望得以缓解。同时，对于一些特殊情况下无法使用ETC设备的司机，人工通道仍然是他们的便利通道。ETC通道和人工通道各自有着优势和长处，只有合理应用并互相补充，才能实现道路通行的高效与便利。

高速ETC通道的空空荡荡与人工通道的人满为患，是交通发展的两个方面。从收费员的角度来看，选择通行通道是多方面考量的结果。ETC通道的快捷方便让越来越多的人选择，而人工通道的存在与发展也有其合理性。让我们共同期待未来交通发展的巨大变革！