乘联分会秘书长崔东树在其公众号发文指出,2025年乘用车市场降价促销力度仍保持较高水平。数据显示,今年1月至3月降价车型数量分别为7款、21款和23款,虽较去年同期的51款大幅减少,但整体仍处于历史较高区间。
细分市场中,纯电动车型新车降价均价为17.6万元,降幅达1.75万元,力度为9.1%;插混车型均价17.9万元,降幅0.9万元;燃油车均价13.2万元,降幅0.78万元;混合动力车型降幅最显著,达15.2%,均价14万元;增程式车型均价20.4万元,降幅10.5%。
乘联分会秘书长崔东树在其公众号发文指出,2025年乘用车市场降价促销力度仍保持较高水平。数据显示,今年1月至3月降价车型数量分别为7款、21款和23款,虽较去年同期的51款大幅减少,但整体仍处于历史较高区间。
细分市场中,纯电动车型新车降价均价为17.6万元,降幅达1.75万元,力度为9.1%;插混车型均价17.9万元,降幅0.9万元;燃油车均价13.2万元,降幅0.78万元;混合动力车型降幅最显著,达15.2%,均价14万元;增程式车型均价20.4万元,降幅10.5%。