在汕头湾海底68米深处，随着直径14.57米的“永平号”盾构机破岩而出，世界首座时速350公里的单洞双线高铁海底隧道——汕头湾海底隧道成功贯通。这一里程碑标志着连接汕头与汕尾的“黄金通道”取得突破性进展，并创造了国内外海底隧道建设的多项纪录。

汕头湾海底隧道全长9781米，由中国铁路设计集团有限公司总承包，是汕汕高铁的全线控制性工程。隧道穿越17条断层破碎带（其中8条为活动断层），承受近1Mpa的超高水压和强腐蚀性海水的双重考验，被誉为目前在建难度最高的隧道之一。项目团队成功破解了高烈度地震、密集活动断层、海域超高水压等多重威胁，创新采用了定向注浆、减震接头和抗裂混凝土等关键技术，为类似工程提供了宝贵经验。

汕汕高铁建成后，将串联珠三角、海西和长三角，成为南北向的重要客运通道。