随着新能源车的普及，动力电池的“三电”维修问题逐渐成为消费者关注的焦点。近日，广西南宁的黄女士遇到了新能源车趴窝的问题，尽管4S店迅速派车将车辆拖走，但后续却告知由于缺乏动力电池维修资质，只能进行基础配件更换，核心部件的维修需将车辆拖至200公里外的指定地点。

据业界分析，目前市场上具备新能源车“三电”维修资质的售后维修中心占比不足30%，显示出新能源车动力电池维修的巨大缺口。专家建议，车企应通过提供代步车或经济补偿等方式，缓解维修过程中给用户带来的不便，从而减少用户投诉。这一现象凸显了新能源车售后服务体系的完善亟待加强，以确保消费者权益不受损害。